Когда русскому плохо, японцу хорошо
Продажи Lada в октябре 2013 года снизились по сравнению с предыдущим месяцем на 3,6% - до 45 тыс. 732 автомобилей Lada, в том числе в России снизились на 6,3% - до 37 тыс. 484 автомобилей. На экспорт в октябре 2013г. АВТОВАЗ отправил 8 тыс. 248 Lada, с начала 2013г. - 62 тыс. 413 автомобилей. В октябре 2013г. дилеры Lada продали 6 тыс. 402 новые Lada Largus, что на 23,2% больше по сравнению с предыдущим месяцем. Продажи Lada Kalina заметно упали - до 4 тыс. 460 автомобилей (-15,9%), пишет "РБК". Как сообщают в компании, снижение продаж Lada связано с тем, что АВТОВАЗ "по-прежнему испытывает сложности с логистикой и поставщиками, которые пока только выходят на запланированные объемы поставок комплектующих для новых моделей Lada". Кроме того, АВТОВАЗ "еще не вышел на оптимальный объем производства некоторых моделей автомобилей" - новой Lada Kalina и обновленной Lada Priora.
Напомним, что Совет директоров ОАО "АВТОВАЗ" 6 ноября утвердил в должности президента шведа Бу Андерссона. "Сегодня АВТОВАЗ вступает в новый этап развития, перед ним стоят амбициозные цели по наращиванию объемов производства и увеличению доли на российском рынке. Убежден, что большой опыт и знания Бу Андерссона позволят выполнить поставленные задачи", - прокомментировал назначение генеральный директор ГК "Ростех" Сергей Чемезов.
Чистый убыток ОАО "АВТОВАЗ" по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в I полугодии 2013г. составил 2,618 млрд руб. против прибыли годом ранее на сумму 27,39 млрд руб., выручка сократилась на 7% - до 82,98 млрд руб.
В продажах выигрывают автомобили Toyota, отмечает "РБК". Объем продаж группы Toyota за отчетное полугодие увеличился на 14,9%, составив 12,54 трлн иен (127 млрд долл.) по сравнению с 10,91 трлн иен дохода, полученными за тот же период прошлого года. Toyota повысила прогноз по чистой прибыли за весь 2013-2014 финансовый год (завершится 31 марта 2014г.) на 13% по сравнению с предыдущей оценкой - до 1,67 трлн иен (почти 17 млрд долл.). Это близко к рекордной чистой прибыли в 1,72 трлн иен, которую Toyota показала по итогам 2007-2008 финансового года, однако меньше консенсус-прогноза аналитиков, опрошенных Reuters (1,79 трлн иен). Компания объяснила рост прибыли в апреле-сентябре благоприятным эффектом от ослабления иены и усилиями по экономии. Toyota Motor является одним из ведущих автопроизводителей. В 2012г. компания вернула статус крупнейшего в мире автоконцерна по объемам продаж, обогнав своего извечного конкурента General Motors, и в настоящее время сохраняет позицию лидера.
