Авиаперевозчики запросили 69 самолётов «Байкал» и 59 «Освеев» до 2035 года

Российские авиаперевозчики сформировали предварительный спрос на 128 лёгких многоцелевых самолётов отечественного производства до 2035 года. Об этом на полях форума «Иннопром‑2026» сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров, передает «Интерфакс».

По данным ведомства, потребность рынка в девятиместных самолётах «Байкал» оценивается в 69 машин, в девятнадцатиместных «Освей» — в 59 бортов.

Сертификацию «Байкала» с отечественным двигателем ожидают в 2027 году, «Освея» - в конце 2029 года.

Напомним, что проект легкого самолета ЛМС-901 «Байкал» реализуется с 2019 года по заказу минпромторга РФ взамен устаревающих моделей Ан-2 и Ан-3. Он включен в комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года. Самолет оснащен российской силовой установкой на базе двигателя ВК-800 и винта АВ-901. На нижегородской площадке «УЗГА» производится около 80% элементов конструкции самолета, финальная сборка осуществляется в Екатеринбурге. Шасси для самолета разработал нижегородский «Гидромаш».

ЛМС‑192 «Освей» — разрабатываемый российско‑белорусский лёгкий турбовинтовой самолёт для местных и региональных линий, призванный заменить Let L‑410. Проект ведут УЗГА и белорусский 558‑й авиаремонтный завод, самолёт оснастят двумя двигателями

Уральский завод гражданской авиации планирует установить на ЛМС-901 «Байкал» и ЛМС-192 «Освей» радиооборудование нижегородского НПП «Прима». ​