Нижегородский завод «Красное Сормово» вывел на ходовые испытания очередной сухогруз RSD59

Завод «Красное Сормово» вывел на ходовые испытания очередной сухогруз проекта RSD59 класса «Волго-Дон макс». Судно покинуло достроечную набережную предприятия и отправилось в акваторию Волги, сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации.

Во время испытаний специалисты завода и представители регистра проверят работу основных систем судна. В программу входят тесты пропульсивной установки, винторулевых колонок, навигационного оборудования, систем автоматики и связи, а также проверка скорости и маневренности сухогруза.

Суда проекта RSD59 имеют предельные для Волго-Донского судоходного канала габариты. Это позволяет максимально использовать их грузоподъемность при работе на внутренних водных путях.

Сухогруз рассчитан на перевозку генеральных и навалочных грузов, включая зерно, уголь и металлолом, а также пиломатериалов, круглого леса, металла в рулонах и связках, крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Судно также может перевозить опасные грузы и грузы категории «В».

Всего до 2027 года на «Красном Сормове» будет построено 34 сухогруза, это одна из самых масштабных серий судов в гражданском флоте России за последние годы. Большая часть из них уже готова и передана заказчику.

Технические характеристики проекта RSD59: длина — 140,88 м, ширина — 16,98 м, высота борта — 6 м, дедвейт река/море — 5 128/7 535 т, объём грузовых трюмов — 11 292 м³, количество трюмов — 2, осадка река/море — 3,6/4,53 м, автономность — 20/12 суток. Класс судна: КМ Ice2 R2 AUT1‑ICS CONT (deck, cargo holds Nos.1.2) DG (bulk, pack).